在世界各地，来自市场开拓者 Flying Eye 的各种形状和大小的无人机正在上空。它们集成了广泛的传感器、摄像头、电池和无线电控制装置，使其成为对各行各业越来越有价值的提议。如今，Flying Eye 无人机正在喷洒农作物，拍摄令人惊叹的偏远地区照片和视频，并扩大全球客户的范围和敏捷性。但是，根据 Flying Eye 的联合创始人兼技术总监 Alexandre Thomas 的说法，当这些小型飞机在头顶纵横交错时，会出现重大的安全问题，因为这些车辆经常在人群附近飞行。 “无人机必须是安全的，设计师必须有应急措施来应对意外事件和故障，”他说。 “我们采取了很多措施来确保我们飞机的可靠性。我们的电子设备经过测试，以确保无人机不会意外关闭。我们使用耐用材料设计螺旋桨，并投资于电池技术以使无人机在空中飞行更长时间。”当然，没有车辆是 100% 万无一失的。技术错误和操作员错误会扰乱飞行，这就是为什么 Flying Eye 在其飞机中安装应急降落伞和冗余通信的原因。这就是 Digi XBee® RF 模块发挥关键作用的地方。

当 James Meringer 的商业承包业务经历了太阳能项目的快速增长时，他也看到了通过以新方式使用他熟悉的双面太阳能电池板来扩大太阳能优势的机会。双面太阳能电池板可以从面板的两侧获得阳光，从而更有效地收集太阳能。看到面板的强大功能，詹姆斯和他的团队开始将相同的技术用于街道照明。到目前为止，太阳能路灯一直是实用的解决方案，迫使设计师在形式和功能之间做出选择。 Mira Bella Energy 团队改变了这一点。

Nebraska Engineering Company (NECO) 的客户需要能够随时了解谷物烘干机的状态，但不能一直有人在烘干机旁，以确保它正在做它应该做的事情。

第二代 Robonaut，Robonaut 2 是一个用螺栓固定在基座上的躯干，并通过电线连接到空间站，用于供电和控制。 NASA 想要一种解决方案，使机器人无线化，以便它可以在整个空间站内自由移动并更有用，并节省宇航员的宝贵时间。

一家大型公用事业公司 MicroPower Technologies 的客户决定对视频监控技术进行评估，该客户需要一种解决方案来监控 25 个城镇的 4,000 多平方英里的远程配电线路的不利条件。动荡的天气是一种破坏性的条件，这就是为什么该公用事业公司聘请了三名全职气象学家来就其维持系统正常运行时间的能力所面临的迫在眉睫的风险提供预警。

当您每天 23 小时有多达 200 辆公共汽车在街上行驶时，必须不断监控您的车辆，以确保最高水平的准时性能和安全性。对于快速交通郊区交通管理局 (SMART) 而言，随着其自动车辆定位 (AVL) 系统的老化，这一挑战变得越来越困难。 AVL 使用无线电网络在每辆车和 SMART 的运营中心之间创建双向通信链路，调度员可以在其中监控车辆位置、调度性能和其他指标。 “我们的 AVL 已有 20 年历史，”SMART 的 IT 经理 Mel Evans 解释道。 “我们依赖于一个传统的模拟无线电网络，该网络使用三个租用的发射塔和一个正在退役的频率。虽然这个基础设施在 20 年前是令人满意的，但它并没有跟上 SMART 的步伐。我们想要更多的报告，我们想要可以与我们的公众乘客分享的实时信息。”一种选择是从模拟信号升级到数字信号并增加信号塔的数量。埃文斯指出，这将是成本高昂的。 “每台大约 100 万美元，升级策略对我们的机构来说太昂贵了，”他说。 “很明显，我们需要考虑一种涉及全新 AVL 解决方案的不同策略。”

随着欧洲对无线电通信的新规定和更严格的规定，Olsbergs 看到了提高建筑公司和起重机操作员效率和安全性的机会。通常，较小的起重机建在卡车的后部，由两名工人操作。一个人控制卡车中的液压系统，另一个人充当观察员，以确保起重机不会撞到任何东西。 Olsbergs 认识到，使用遥控液压系统可以更有效、更安全地完成这项工作。但是要构建这样的控制器，需要一个既符合公司极高标准又符合严格的 ETSI 标准的无线电模块。

Royal Victoria 使用了 20 年的 Mitel 系统需要更换，该系统带有单独的模拟语音信箱系统。酒店需要一个现代化的通信解决方案，它将：连接酒店的 160 名员工。提供通话记录以帮助监控业务绩效和控制成本。与团队的移动成员（例如夜间搬运工）提供通信。改善客人 WiFi 互联网接入。