Page Trucking 是一家拥有和经营 50 多年历史的家族企业，优先考虑驾驶员安全和监管合规性。然而，当美国 ELD 指令生效后，该公司面临着重大挑战。该指令要求在其车队中安装电子记录设备 (ELD)，以提高驾驶员安全并确保遵守交通部 (DOT) 的规定。然而，这一举措遭到了该公司许多司机的抵制，他们都是习惯于纸质日志的老司机，对新技术持谨慎态度。此外，指定路线的服务时间（HOS）标准没有考虑到某些安全细微差别，例如司机需要停车睡觉以避免疲劳驾驶，或者选择采取更长但更安全的路线来避免交通拥堵。

QFS Transport 是一家卡车运输和物流公司，拥有约 700 名司机的车队，面临着运营挑战。该公司在办公室人员较少的情况下，正在努力简化运营并提高效率。除此之外，QFS 每年还要处理大约 300 小时的服务时间 (HOS) 违规事件，这是他们迫切希望解决的问题。该公司曾尝试过不同的 ELD 提供商，但发现该解决方案成本效益低，而且对于司机来说很困难，他们必须弄清楚如何购买自己的兼容 ELD 硬件。这导致司机保留率低迷，居屋违规数量也高于预期。 QFS 需要一种经济实惠、易于使用且可靠的解决方案，以提高效率、降低居屋违规率并提高驾驶员保留率。

Rosendin Electric 是美国领先的电气承包商，在确保其 7,000 多名经常往返于全国数百个工作地点的员工的安全方面面临着重大挑战。该公司优先考虑安全，认识到需要一种解决方案来提供其项目和工人驾驶行为的可见性，例如车辆的空转或个人使用情况。他们还寻求一种方法来提供实时指导，以纠正任何危险行为，包括手机使用、困倦和超速。此外，Rosendin 需要一个技术合作伙伴，当其员工卷入事件但没有过错时，该合作伙伴可以提供无罪证据。 Rosendin 拥有超过 1,200 辆车辆的车队，跟踪车队的位置和维护也是 Rosendin 关注的重点，因为如果不加以解决，未经授权的使用和盗窃资产可能会成为代价高昂的挑战。

全球工程解决方案提供商 Roush Industries 的货运部门面临着重大挑战。该公司的电子记录设备 (ELD) 出现故障，导致连接问题和驾驶员行程匹配不正确。这导致司机闲置，给公司带来经济损失。此外，由于 ELD 故障而无法跟踪服务时间 (HOS)，导致发生了多起 HOS 违规事件，损害了公司的声誉并引发法律纠纷。经过 18 个月的混乱之后，Roush 决定是时候做出改变了。

Sabel Steel 是一家家族拥有的钢铁和废钢企业，驾驶员对其电子记录设备 (ELD) 的不满情绪与日俱增。事实证明，他们使用的知名提供商提供的 ELD 解决方案成本高昂、不可靠且复杂。硬件不可靠，用户体验复杂，司机投诉频发。此外，从提供商的客户服务处获得帮助是一个耗时且困难的过程。这种情况让交通部合规与安全经理黛安·伍德拉夫 (Diane Woodruff) 感到沮丧。该公司还面临着重大挑战，其中一辆卡车被一辆皮卡车冲出道路并陷入沟渠，造成的损失超过 120,000 美元。由于没有视频证据来证实司机没有过错，他们只能依靠司机的证词和事故报告。

Smart Chemical Solutions 是一家创建定制化学解决方案的公司，在管理其车队运营方面面临着多项挑战。该公司在管理燃油费用、跟踪车辆支出和简化行政流程方面遇到了困难。他们之前的支出管理提供商不可靠，经常导致无法解释的卡拒绝或影响卡可用性的软件问题。缺乏集中式平台使得管理与车队管理相关的燃料和维护成本变得困难，包括燃料消耗和合规性。这个过程既耗时又令人沮丧，特别是当管理员需要更新支出控制并且必须依赖第三方客户支持热线时。为了应对这些挑战，Smart Chemical Solutions 正在寻找可靠的车队卡解决方案，该解决方案能够提供折扣、对车队性能的全面洞察以及管理卡的必要控制。

Southland Steel Fabricators 是一家家族企业，以及时完成项目和优质的客户服务而闻名，但其手动物流操作面临着挑战。该公司为石油和天然气、化工、炼油、发电、太空探索火箭结构等行业的众多知名客户提供服务，部署了多达 10 辆卡车来开展业务。尽管在设施和程序上投入巨资，南国钢铁公司仍依赖手动日志和报告进行运营并安排物流。这导致重要信息遗漏或放错地方，导致流程混乱和不必要的物流成本。当该公司在德克萨斯州科珀斯克里斯蒂获得一份大额工作合同时，手动调度的痛苦尤其明显，需要一种调度工具来跟踪新工作地点与公司制造和电镀之间 525 英里的车辆和资产位于路易斯安那州格林斯堡的工厂。

埃尔德海马尔博物馆位于冰岛韦斯特曼群岛联合国教科文组织世界遗产苏尔特塞火山区，在提升游客体验方面面临着重大挑战。该博物馆占地 1100 平方米，为两层楼建筑，重点关注 1973 年韦斯特曼纳亚尔火山喷发，让人们得以一睹赫马火山喷发之前人们的生活，这场喷发永远改变了他们的生活。博物馆的布局以一座埋在火山喷发中的房屋为中心，包括许多互动屏幕和展品。面临的挑战是提供一个“自动音频指南”，让游客可以用自己的语言探索这些展品，而无需手动控制音频。该解决方案需要直观且无缝，既能增强参观者的体验，又不会分散对展品本身的注意力。

西弗吉尼亚大学 (WVU) 推广服务中心正在寻找一种方法来增强社区的参与度并培养热情。该大学希望以一种能够赋予未来领导者权力并改善当地社区的方式将人、地方和教育项目联系起来。我们面临的挑战是找到一种解决方案，以互动和引人入胜的方式促进西弗吉尼亚大学推广服务的目标和活动的实现。该解决方案需要足够通用，能够用于各种活动，包括国家推广技术会议#NETC2019，该会议接待了来自美国赠地大学的 100 多名高等教育推广技术思想领袖和决策者。

冰岛当地旅行社 Friend 和冰岛 Europcar 特许经营商 Holdur 面临着为客户提供全面导游体验的挑战。目标是让客户能够独立探索冰岛，同时建立沟通渠道并创造额外的收入来源。我们面临的挑战是创建一个解决方案，不仅可以指导客户完成旅程，还可以提供安全和旅行信息、当地天气更新以及可预订的活动。

全球地理路线是加拿大、格陵兰岛、冰岛、法罗群岛、挪威和设得兰群岛地质公园和其他令人难以置信的地方的集合，它面临着挑战。该公司希望为其现有的旅游预订增加价值并为更广泛的客户提供服务。他们正在寻找一种能够增强游客旅游体验的解决方案，使其更具互动性、吸引力和信息性。我们面临的挑战是找到一种易于实施、用户友好且可以定制的解决方案，以满足其收藏中每个地点的独特需求。

澳大利亚的一家旅游公司 Grampians Treasure Hunts 面临着为 Halls Gap Lakeside 露营地创建户外寻宝游戏的挑战。该游戏旨在通过为儿童、成人和家庭提供娱乐来为露营地的顾客增加价值。该游戏需要具有吸引力、互动性并且可供广泛的用户使用。我们面临的挑战是设计一款可以在占地 10,000 多公顷的广阔国家公园中进行户外游戏的游戏，该公园拥有丰富的原住民遗产，并以其屡获殊荣的葡萄酒和当地特产而闻名。

Húnaþing Vestra 是位于冰岛北部的一个市镇，面临着为游客提供个人导游的挑战。该市政府成立于 1998 年 6 月 7 日，由 Vestur-Húnavatnssýsla 的所有 7 个旧农村市镇合并而成，希望创建一个应用程序，可以提供有关当地服务、活动、住宿和远足路线的信息。其目标是通过提供可通过智能手机轻松访问的综合指南来增强游客体验。我们面临的挑战是创建一款用户友好、信息丰富且能够提供当地天气预报实时更新的应用程序。

冰岛公路指南是一家拥有 40 多年出版经验的家族旅游书籍企业，面临着重大挑战。该公司需要将其广泛收集的 3000 多个冰岛景点数字化为易于使用的离线应用程序。目标是让游客和当地人更容易访问和使用他们庞大的信息库。挑战不仅在于将数据数字化，还在于创建一个可以离线工作的直观且引人入胜的用户界面。该应用程序需要包括酒店、餐馆和其他兴趣点等各种服务，还需要提供离线地图和路线以及自动 GPS 触发内容。

国家肖像画廊与历史学家西蒙·沙马 (Simon Schama) 合作，负责为他们的展览打造沉浸式、无缝的音频导览体验。展览分为五个主题：权力、爱、名誉、人民和自我。面临的挑战是提供自动音频指南，使游客能够用自己的语言探索展览，而无需手动控制音频。目的是让参观者能够专注于展品，而不会因操作音频指南而分心，从而增强参观者的体验。

Reykjavik Sightseeing 是雷克雅未克市和冰岛西南部导游一日游的领先旅游运营商，面临着为更广泛的客户提供服务和改善用户体验的挑战。该公司希望向客户提供直观且易于使用的音频内容，以增强他们的观光体验。挑战在于以多种语言提供这些内容，以满足游客的不同语言需求。此外，该公司希望确保内容交付是自动化的，并由巴士位置触发，以便为游客提供相关且及时的信息。

Telus World of Science 的 Science World 是一家致力于吸引不列颠哥伦比亚省科学技术的慈善组织，希望为其展览“Zoom Into Nano”创建一款互动手机游戏。目的是鼓励客人探索和发现肉眼看不见的隐藏“纳米”物品。挑战在于如何设计游戏，让客人主动使用手机来增强他们的体验，而不是分散注意力。该游戏需要具有吸引力、具有教育意义，并且能够无缝地融入展览中。

斯克里杜克劳斯特 (Skriduklaustur) 是一处历史古迹，其中世纪遗址可追溯至 16 世纪，在使其遗产网络更加引人注目方面面临着挑战。作为 CINE 的一部分，回顾过去 |在“想象未来”项目中，Locatify 受委托帮助提高位于冰岛东部 Fljotsdalur 山谷 Skriðuklaustur 的 16 世纪修道院的知名度和游客参与度。主要挑战是创造一种互动且引人入胜的方式，让游客探索和了解历史遗址，同时保留遗址的完整性和真实性。

Snorrastofa 是冰岛雷克霍特的文化和中世纪中心，在为游客制作引人入胜的多媒体指南方面面临着挑战。该博物馆希望提供一种身临其境的体验，帮助游客参与展品并讲述斯诺里·斯图鲁森 (Snorri Sturluson) 的故事。斯诺里·斯图鲁森是一位杰出的冰岛人，在 1206 年至 1241 年期间担任历史学家、学者和酋长。此外，博物馆希望为 Reykholt 镇提供 GPS 指南，以增强整体游客体验。

Locatify 与 StrollOn London 合作，接受挑战，为威廉王子和凯特·米德尔顿的皇家婚礼制作深入指南。该指南预计将涵盖婚礼的各个方面，包括新人、宾客、仪式、时间表、游行、音乐和招待会的详细信息。挑战不仅在于提供全面的信息，还在于以引人入胜且用户友好的方式呈现信息。该指南旨在向全球受众开放，因此需要在 Android 和 iOS 平台上提供。

The Local Guide Scotland 是一家自驾游导游公司，面临着提供有关苏格兰著名的北海岸 500 公路沿线历史和景点的高质量本地音频故事的挑战。该公司希望为其客户提供身临其境且信息丰富的体验，但事实证明传递此类信息的传统方法是不够的。该公司需要一个解决方案，使他们能够包含本地兴趣点和应用内可购买的音频旅游，并将应用程序有效地分发给客户。

冰岛的辛格维利尔国家公园 (Thingvellir National Park) 是联合国教科文组织世界遗产，面临着为游客提供易于使用的导游应用程序的挑战。该公园是徒步旅行者和历史爱好者的热门景点，需要一种解决方案，让游客能够安全地探索公园的许多徒步小径并了解冰岛的文化和历史。我们面临的挑战是创建一款不仅用户友好，而且全面覆盖公园步道、服务和历史景点的应用程序。

奥斯汀市公共工程部门面临着管理其广泛的道路网络的挑战，其中包括 7,582 车道英里的人行道和 450 座桥梁，为近百万城市居民提供服务。该市的首要目标是以纳税人最低的成本提高资源生产率并最大限度地延长路面寿命。维护城市基础设施的年度成本约为 1200 万美元用于资本改善项目，1300 万美元用于街道预防性维护处理，600 万美元用于修复坑洼等日常道路维修。城市规划者需要一个系统，使他们能够在何时、何地以及如何应对战略和运营挑战方面做出更明智、数据驱动的决策，从而实现道路网络投资的最高回报。

伊利诺伊州交通部 (IDOT) 正在努力解决 20 世纪 80 年代末构想的过时的内部开发维护管理系统。虽然它在诞生之初就是一个开创性的系统，反映了 1989 年奥兹莫比尔托罗纳多 Trofeo 的先进功能，但三十年后它已成为该机构的瓶颈。该系统运行缓慢，接口功能有限，并且缺乏强大的报告功能。该机构还背负着完成工作所需的大量电子表格和手动文书工作。过时的系统不仅阻碍了该机构的效率，而且阻碍了其创新和简化运营的能力。

路易斯安那州交通和发展部 (LaDOTD) 一直在努力解决用于捕捉现场工作的手持设备的局限性。这些设备功能有限，需要手动操作才能上传工作状态。这包括将设备物理连接到坞站以进行数据同步。这些过程不仅繁琐，而且会导致数据丢失或不准确。这些设备效率低下，减慢了任务完成速度，影响了现场工作人员的整体生产力。

宾夕法尼亚州收费公路委员会 (PTC) 面临着管理遍布 600 多英里高速公路中心线的 30,000 多个标志的挑战。确保在如此庞大的标志库存中始终提供最新、最好的信息是一项艰巨的任务。 PTC 需要一个系统，该系统不仅可以管理标牌库存，还可以创建工作请求、与第三方工单处理系统交互，并保持标牌数据最新，以便做出更好的决策。由于需要捕获和存储每个标志的 50 多个属性，这一挑战变得更加复杂。

Alta Rose Freightlines 是一家位于艾伯塔省奥科托克斯的运输公司，在管理其快速扩张的车队方面面临着重大挑战。该公司在接受采访时才成立三年，其车队已从零辆增加到 25 辆卡车。这种快速扩张是通过最少的办公室人员来完成的，其中只有一名会计人员和两名调度员。面临的挑战是保持运营效率和成本效益，同时管理机队扩张带来的增加的工作量。该公司需要一种解决方案，使他们能够处理增加的工作量，而无需雇用额外的员工，从而降低成本。

BDS Group Inc. 是一家专门从事重载和流体运输的货运公司，由于其快速增长，面临着重大的运营挑战。该公司在艾伯塔省卡姆罗斯和北达科他州沃特福德市运营，不到六个月的时间，卡车数量就从 11 辆增加到 80 辆。这种快速扩张给他们现有的运营流程带来了压力，特别是在文书工作和发票方面。在实施 Axon 软件之前，该公司针对业务的不同方面使用多个软件程序，效率低下且耗时。开具发票是一个特别繁琐的过程，门票在处理之前必须经过三双眼睛。这不仅速度慢，而且还需要司机亲自将文件带到办公室，进一步拖延了流程。

布洛姆运输公司是一家总部位于安大略省汉密尔顿的公司，在车队运营管理方面遇到了困难。该公司为金属回收行业和金属制造行业提供工厂服务，但发现越来越难以跟上与其运营相关的文书工作。该公司使用电子表格手动管理其运营，既耗时又低效。业主 Jukka Blom 最初认为他们买不起软件来简化运营。然而，花在文书工作上的时间显然表明他们无法承受不拥有这些文书的后果。我们面临的挑战是找到一种解决方案，帮助他们更有效地管理运营，减少花在文书工作上的时间，并让他们更加专注于核心业务。

丹尼斯·弗洛伊德卡车运输公司是一家位于加利福尼亚州圣罗莎的家族企业，由于软件过时，面临着重大的运营挑战。该公司几代人都从事卡车运输行业，一直在与耗时且劳动密集型的低效流程作斗争。旧的软件程序不仅过时，而且需要大量的手动工作，包括查找信息、解决过去的问题以及大量的归档。这导致团队工作量很大，导致工作时间长且开票流程缓慢。该公司还将其业务扩展到内华达州，这需要一个更高效、更精简的系统来支持远程工作。