在世界各地，来自市场开拓者 Flying Eye 的各种形状和大小的无人机正在上空。它们集成了广泛的传感器、摄像头、电池和无线电控制装置，使其成为对各行各业越来越有价值的提议。如今，Flying Eye 无人机正在喷洒农作物，拍摄令人惊叹的偏远地区照片和视频，并扩大全球客户的范围和敏捷性。但是，根据 Flying Eye 的联合创始人兼技术总监 Alexandre Thomas 的说法，当这些小型飞机在头顶纵横交错时，会出现重大的安全问题，因为这些车辆经常在人群附近飞行。 “无人机必须是安全的，设计师必须有应急措施来应对意外事件和故障，”他说。 “我们采取了很多措施来确保我们飞机的可靠性。我们的电子设备经过测试，以确保无人机不会意外关闭。我们使用耐用材料设计螺旋桨，并投资于电池技术以使无人机在空中飞行更长时间。”当然，没有车辆是 100% 万无一失的。技术错误和操作员错误会扰乱飞行，这就是为什么 Flying Eye 在其飞机中安装应急降落伞和冗余通信的原因。这就是 Digi XBee® RF 模块发挥关键作用的地方。

当 James Meringer 的商业承包业务经历了太阳能项目的快速增长时，他也看到了通过以新方式使用他熟悉的双面太阳能电池板来扩大太阳能优势的机会。双面太阳能电池板可以从面板的两侧获得阳光，从而更有效地收集太阳能。看到面板的强大功能，詹姆斯和他的团队开始将相同的技术用于街道照明。到目前为止，太阳能路灯一直是实用的解决方案，迫使设计师在形式和功能之间做出选择。 Mira Bella Energy 团队改变了这一点。

第二代 Robonaut，Robonaut 2 是一个用螺栓固定在基座上的躯干，并通过电线连接到空间站，用于供电和控制。 NASA 想要一种解决方案，使机器人无线化，以便它可以在整个空间站内自由移动并更有用，并节省宇航员的宝贵时间。

当您每天 23 小时有多达 200 辆公共汽车在街上行驶时，必须不断监控您的车辆，以确保最高水平的准时性能和安全性。对于快速交通郊区交通管理局 (SMART) 而言，随着其自动车辆定位 (AVL) 系统的老化，这一挑战变得越来越困难。 AVL 使用无线电网络在每辆车和 SMART 的运营中心之间创建双向通信链路，调度员可以在其中监控车辆位置、调度性能和其他指标。 “我们的 AVL 已有 20 年历史，”SMART 的 IT 经理 Mel Evans 解释道。 “我们依赖于一个传统的模拟无线电网络，该网络使用三个租用的发射塔和一个正在退役的频率。虽然这个基础设施在 20 年前是令人满意的，但它并没有跟上 SMART 的步伐。我们想要更多的报告，我们想要可以与我们的公众乘客分享的实时信息。”一种选择是从模拟信号升级到数字信号并增加信号塔的数量。埃文斯指出，这将是成本高昂的。 “每台大约 100 万美元，升级策略对我们的机构来说太昂贵了，”他说。 “很明显，我们需要考虑一种涉及全新 AVL 解决方案的不同策略。”

很少有领域像部署在每个城市环境中的数千个路灯网络那样引起如此多的关注、时间和预算审查。从灯泡损坏引起的安全问题到不断上升的能源成本和维护难题，路灯对于政府管理人员、执法人员，当然还有选民来说都是一个热点问题。此外，城市越来越多地根据确定的服务水平协议将街道照明运营移交给外部合作伙伴，使用必须测量和记录的关键绩效指标来评估绩效。为了将这一挑战转化为机遇，Enlight——这个名称强调了公司对能源和照明解决方案的承诺——致力于开发和生产城市环境中的智能路灯网络——从街道和大道到公园、游乐场和广场。 Enlight 总经理 Miguel Lira 表示，新技术不断发展，市政当局希望做的不仅仅是开灯和关灯。他们需要用于监测和控制能源以及管理维护的完整智能解决方案。 “起初，我们只是提供管理路灯的基本服务——只是打开和关闭它们，”他说，“但随着新技术的出现，我们很快就整合了硬件、软件，最终生产出智能照明设备。但随着这些设备的复杂性不断提高，我们对带宽的需求也在增加，以便以更快的速度和更高的可靠性传输更安全的数据。”以前，Enlight 装置利用实际电缆为路灯供电作为通信通道。 “当时，RF 通信并不可靠、稳定或发达，”Lira 说，“但电力线嘈杂且不完全可靠。”

New Sun Road 是一家注册的加州福利公司，致力于实施气候变化和全球能源贫困的解决方案。这群才华横溢的工程师正在与乌干达绿色能源初创公司 GRS Commodities 合作，为乌干达维多利亚湖的塞塞群岛提供可靠和清洁的电力。试点系统的目标是为基托博岛上的企业提供价格合理且可靠的太阳能电力。部署太阳能电网虽然不小，但可能是解决方案中最简单的部分。太阳能是电源的明显选择，因为它经济且部署相对简单。主要困难在于管理电网并确保适当的维护，而不必在每个位置都在现场。远程监控电网的能力将使新太阳路能够以更有效的方式扩展其在整个塞塞群岛的服务，因为每个电网都可以从一个中心位置进行监控。但是，在通信选择有限的偏远地区，您如何远程监控和管理智能太阳能电网？如果没有本地 ISP，这可能是一项复杂的挑战，因此团队决定通过全球蜂窝网络实现远程连接。除了通信挑战之外，新太阳路必须克服的另一个主要困难是在其网络集线器内寻找能够承受高温的设备。该设备将位于阳光直射的 NEMA 外壳内，因此必须具备在极高温度下运行的能力。