一家全球 50 强消费品 (CPG) 公司平均每月运送 25,000 辆北美卡车。由于没有实时监控在途库存的系统，运营团队成员不知道实时中断，使他们无法避免或减轻客户延迟或未交付的情况。一个新的战略交叉对接网络无法实现高效目标，因为入站预计到达时间 (ETA) 不准确——减少了可以交叉对接的货物数量。运输管理系统 (TMS) 和企业资源规划 (ERP) 系统没有收到实时信息，也很少收到货运计划更新。